รู้จักกับเกียร์ธรรมดา

 เกียร์ธรรมดาเป็นรูปแบบเกียร์ที่เรียบง่ายและเก่าแก่มากที่สุดส่วนหลักการทำงานคร่าว ๆ นั้นจะมีชุดคลัทช์เป็นตัวตัดต่อกำลังจากเครื่องยนต์กับชุดเกียร์โดยการเหยียบ-ปล่อยแป้นคลัทช์เมื่อต้องการเปลี่ยนจังหวะเกียร์ผ่านคันเกียร์ ซึ่งประกอบด้วยชุดเฟืองที่มีอัตราทดต่างกันสำหรับจังหวะเกียร์ต่าง ๆ นอกจากนี้ยังจะมีซิงโครเมช (Synchromesh) คอยทำหน้าที่ช่วยปรับความเร็วของเฟืองชุดต่อไป (เช่น จากเกียร์ 1 ไป 2 หรือเกียร์ 2 ไป 3 เป็นต้น) เท่า ๆ กันทั้งสองเฟืองเสียก่อน

สำหรับนักขับมือใหม่ปัจจุบันอาจมองว่าการใช้เกียร์ธรรมดาเป็นเรื่องยุ่งยาก แต่ข้อดีคือด้วยกลไกที่เรียบง่ายทำให้การซ่อมบำรุงได้ไม่ยากหากมีความเสียหายรวมถึงยังมีค่าใช้จ่ายที่น้อยกว่าเกียร์รูปแบบอื่น ๆ และก็มีคนที่ยังหลงรักเกียร์รูปแบบนี้อยู่ไม่น้อย

CR.kapook.com

 ไม่ว่าจะขับระบบเกียร์แบบไหน สิ่งที่เราต้องใส่ใจคือการเลือกใช้ ผลิตภัณฑ์สารเสริมระบบเกียร์ของฮักเกอร์คุณ เข้าเกียร์อย่างมั่นใจ ใช้ฮักเกอร์

คุณสมบัติ:

*ใช้ผสมกับน้ำมันเกียร์ของเกียร์ธรรมดา และเฟืองท้าย และระบบLimited slip

*มีส่วนผสมของเคมีชนิดพิเศษประสิทธิภาพสูงใช้ดีกับเกียร์ธรรมดาทั้งรุ่นเก่ารุ่นใหม่ที่มีระบบSynchroech

*ใช้ได้กับรถทุกประเภท เก๋ง กระบะ บรรทุก รถขนาดใหญ่ ปกป้องกันเฟืองของระบบเกียร์อย่างสูงสุดแม้ในสภาวะการใช้งานหนัก

*ให้ทุกการออกตัวเป็นไปอย่างนุมนวล ลดการกระชากจนคุณรู้สึกได้ถึงความแตกต่าง

*MT-MANAULเป็นผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการของระบบเกียร์ธรรมดาได้ดีที่สุด

*ยืดอายุการใช้งานให้ระบบเกียร์ธรรมดา แบบไม่ธรรมดา

• อายุการใช้งาน:  50,000 Km
• อัตราการใช้งาน: ผสมกับน้ำมันเกียร์ธรรมดาได้ทุกชนิด แนะนำให้ใช้พร้อมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์
• ในอัตราส่วน 5-6 ลิตร/ 1 ขวด (250 ml.)                                                                        

  ติดต่อทางไลน์คลิก  line.me/ti/p/~huggerthai